Là vành đai giao thông đối ngoại, vành đai 4 được qui hoạch 6 - 8 làn xe với chiều rộng chỉ giới đường 100m ÷ 120m. Trên đường vành đai này, các cầu lớn vượt sông Hồng (cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở) và vượt sông Đuống, sông Cầu... sẽ được xây dựng. Dự kiến, thời gian  xây dựng  đường vành đai 4 sẽ bắt đầu từ khoảng năm 2010, hoàn thành trước 2020.
Ngoài ra, phần của đường vành đai liên kết các đô thị vệ tinh  xung quanh Hà Nội cũng được hoạch định, xây dựng: thành phố  Vĩnh Yên – thành phố  Sơn Tây – đô thị Hoà Lạc - thị trấn Xuân Mai - Miếu Môn - Đồng Văn - thị xã Hưng Yên  - thành phố  Hải Dương - thị trấn Chí Linh - thành phố  Bắc Giang - thị xã Sông Công (Thái Nguyên)... với chiều dài khoảng 320km cùng các cầu lớn qua sông Hồng như cầu Vĩnh Thịnh, Yên Lệnh và các cầu qua sông Đuống.
Như vậy, đến 2020, nội và ngoại Thủ đô  không chỉ có vành đai 2 với tổng chiều dài xấp xỉ 43,65 km, vành đai 3 khoảng 65km mà còn thêm vành đai 4 với chiều dài khoảng 148km nữa.
Song song  với đó, Bộ GTVT, Bộ Xây dựng  và các cơ quan  chuyên môn thống nhất  báo cáo Chính phủ  qui hoạch phát triển mạng lưới đường bộ với các quốc lộ hướng tâm và cao tốc song  hành, cụ thể: cải tạo, mở rộng các quốc lộ hướng tâm hiện tại (QL 1A đoạn HN - Thường Tín và Cầu Đuống - Bắc Ninh; QL 6 đoạn HN - Hòa Bình; QL 32 đoạn HN - Sơn Tây; QL 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên; QL 3 đoạn từ thị trấn Đông Anh) lên thành đường 4 - 6 làn xe; xây dựng  các đường cao tốc song  hành với các quốc lộ lưu lượng lớn (cao tốc HN - Lạng Sơn; cao tốc Pháp Vân - Giẽ - Thanh Hóa; cao tốc HN - Hải Phòng; cao tốc HN - Việt Trì; cao tốc HN - Thái Nguyên; cao tốc Nội Bài - Hạ Long; cao tốc Láng - Hoà Lạc)...

Related Posts : Dự Án Cầu Đường, Đường Vành Đai 4