Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Phạm Khánh vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ góp ý kiến về công tác GPMB đối với các dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ theo kiến nghị của Bộ GTVT.

Văn bản nêu rõ, phạm vi đất dành cho đường bộ và giới hạn hành lang an toàn đường bộ được quy định tại Nghị định số 11 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Nếu thực hiện hỗ trợ kinh phí cho người dân bị hạn chế và ảnh hưởng do đất nằm trong phạm vi giới hạn hành lang an toàn đường bộ sẽ làm tăng mức đầu tư cho dự án. Vì vậy, chủ trương chỉ thực hiện bồi thường GPMB vĩnh viễn đối với phạm vi tính từ chân taluy công trình ra từ 1 - 3m là phù hợp.

Đối với phần đất còn lại trong giới hạn hành lang an toàn đường bộ, về nguyên tắc phải được đền bù, hỗ trợ bồi thường GPMB để đảm bảo hàng lang theo quy định. Tuy nhiên, khi mà nguồn vốn cho các dự án chưa đủ để hỗ trợ bồi thường thì phần đất này phải được giữ nguyên hiện trạng và đề nghị các địa phương phải có quy định quản lý cụ thể.

Trường hợp đặc biệt, khi người dân có đất ở hợp pháp nằm trong phạm vi hành lang gặp khó khăn về nhà ở, trong khi địa phương chưa thể bố trí tái định cư thì người dân có thể được phép xây dựng cải tạo nhà tạm để ở. Chi phí cho phần xây dựng cải tạo này sẽ không được tính để hỗ trợ bồi thường khi cơ quan quản lý đường bộ lập kế hoạch giải tỏa hành lang an toàn đường bộ.